Kender du virkelig til gravemaskine âfire-hjulet bælteâ

Normalt opdeler vi gravemaskinen i to dele: Overkroppen er hovedsageligt ansvarlig for rotations- og betjeningsfunktionerne, mens underkroppen udfører gangfunktionen, hvilket giver støtte til gravemaskinens overgang og korte afstande. Jeg er bekymret over de almindelige gravemaskinefejl som f.eks. olielækage fra sporrullerne, knækkede støttehjul, manglende evne til at gå og usammenhængende tæthed på larvebåndet. Denne artikel vil forklare funktionerne og tilhørende vedligeholdelse af "fire hjul og en rem". Håber det vil være nyttigt for flertallet af ejere.

Vi siger ofte "firehjulet bælte", "firehjulet" refererer til sporrulle, bærerulle, kædehjul og frontløbehjul, "en rem" er sporforbindelse med skosamling, de er direkte relateret til gravemaskinens arbejdsydelse og gangydelse, så gør God daglig vedligeholdelse meget vigtig. Normalt er det let for operatører at ignorere rengøring og vedligeholdelse af underkroppen. Følgende er vedligeholdelsestip til gravemaskiners "fire hjul og et område", som er nødvendige for gode operatører.

Sporrullerne bruges til at understøtte den nederste ramme og sprede den mekaniske vægt på sporet. På grund af rullernes ujævne installationsafstand er den også inkonsistent med kædehjulsafstanden. Beskadigelsen af ​​sporrullerne vil forårsage mange fejl, såsom rullerne vil ikke rotere, øge gangmodstanden og forbruge udstyrets kraft, og manglende rotation af rullerne vil forårsage alvorligt slid mellem leddene og rullerne.

Forsøg under arbejdet at undgå, at rullerne nedsænkes i mudret vand i lang tid. Efter at arbejdet er afsluttet hver dag, skal den ene side af crawleren understøttes, og gangmotoren skal drives for at ryste jorden, gruset og andet affald på crawleren af;

Ved vinterbyggeri skal sporvalsen holdes tør, fordi der er en flydende tætning mellem yderhjulet og valsens aksel;

Hvis der er vand, fryser det om natten, og når gravemaskinen flyttes næste dag, vil tætningen blive ridset i kontakt med isen, hvilket resulterer i olielækage.

Bærerullen er placeret over X-rammen, og dens funktion er at opretholde den lineære bevægelse af kædeskinnen. Hvis bærerullen er beskadiget, vil kædeskinnen ikke være i stand til at holde en lige linje. Bærerullen er en engangsindsprøjtning af smøreolie. Hvis der er olielækage, kan den kun udskiftes med en ny. Forsøg under arbejdet at undgå, at bærerullen nedsænkes i mudret vand i lang tid. Der ophobes for meget snavs og grus, der hindrer rotationen af ​​tomgangsrullerne.

Den forreste løber er placeret foran X-rammen. Den består af fronthjulet og spændefjederen og oliecylinderen installeret inde i X-rammen. Den bruges til at guide sporet til at rotere korrekt, forhindre dets afvigelse, sporafsporing og justere sporets tæthed. Under drift og gang skal du holde styrehjulet foran, hvilket kan undgå unormalt slid på kædeskinnen, og spændefjederen kan også absorbere stødet fra vejoverfladen under arbejdet og reducere slitage.

Tandhjulet er placeret bagerst på X-rammen, fordi det er direkte fastgjort på X-rammen og ikke har nogen stødabsorberende funktion, og drivhjulet er fastgjort på bevægelsesreduktionsenheden. Visse stød og unormalt slid vil også have en negativ indvirkning på X-rammen, og X-rammen kan have problemer som f.eks. tidlig revnedannelse. Rejsemotorens beskyttelsesplader kan beskytte motoren, fordi der kommer noget snavs og grus ind i det indre rum, hvilket vil slide rejsemotorens olierør, og vandet i jorden vil korrodere olierørets samlinger, så beskyttelsespladen skal åbnes regelmæssigt. Ryd op for snavs indeni.